국토교통부는 지난달 31일 중앙건설기술심의위원회를 개최해 ‘가덕도신공항 건설사업’ 중 가장 규모가 큰 부지조성공사(약 11조원)의 입찰방법을 심의했다고 1일 밝혔다.

이번 심의에서는 가덕도신공항 부지조성공사의 경우 공사기간 단축 필요성과 스마트 건설기술 적용계획을 인정받아 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 원안 의결됐다.

이는 활주로 조성을 위한 토목, 항공등화시설을 위한 전기, 항행안전시설을 위한 통신 등 여러 공종이 포함된 복합공사라는 점을 반영한 것이다.

낙찰자 결정방법은 가중치기준 방식(설계·가격 점수에 가중치를 부여해 각각 평가한 합산 점수가 높은 사람을 낙찰자로 결정)으로 결정됐다.

국토부 관계자는 “해상에 방파제를 설치하고 부지조성 후 활주로를 설치하는 난도가 높은 기술을 요하는 공사임을 감안해 낙찰자 결정 방식을 정했다”고 설명했다.

부지조성공사는 토석채취·연약지반 처리·방파제설치·해상매립·육상매립·활주로 설치 등 공정이 유기적으로 연계돼 분할시공이 곤란한 만큼 단일공구로 추진한다. 설계·시공·유지관리 전 단계에 빌딩정보모델링(BIM)을 적용한다.

국토부 관계자는 “가덕도신공항 건설사업의 성공적 사업 추진을 위해 민간의 창의적 제안이 필수적”이라며 “건설업계의 많은 참여와 관심을 부탁한다”고 강조했다.

한편 국토부는 심의결과와 관련해 오는 7일 건설업계를 대상으로 설명회를 개최하고, 상반기 중 공사를 발주할 계획이다.

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